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基本信息产品详情
基本信息
产地 | 其他国家 |
保修 | 一年 |
类型 | 排气火焰喷射器 |
车模 | 日本汽车 |
品牌名称 | 赛车最大速度 |
精度 | 完美 |
材料 | 防抱死制动系统 |
项类型 | Rev限制器 |
风格 | 排气火焰喷射器 |
端口尺寸 | 定制 |
型号 | FD-01 |
大小 | OEM标准 |
汽车制造 | 丰田,通用 |
包装 | 彩盒 |
类型 | 排气点火速度限制器 |
认证 | ISO9001 |
包装细节 | 可以根据您的要求进行包装 |
销售单位: | 单项 |
单个包装尺寸: | 1X 1X 1厘米 |
单个总重量: | 0.300公斤 |
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排气火焰喷射器
功能:1. 转速达到转速限制时,赛车限速器会切断点火,确保在所有情况下保护发动机。2. 达到转速限制时切断点火。3. 不使用燃油切断,因此当燃油从排气口中排出时,会出现火焰。4. 与燃油切断相比,更喜欢使用点火切断。燃油切断在许多标准车辆上的使用,在高性能发动机高转速时容易造成损坏。5. 点火切断用于F1、WRC和其他形式的汽车运动。适用车型:日产CA18、SR18、CG13/10DE、SR20、RB20、RB25、RB26、VQ20/25/30、VG30,所有涡轮增压和自然吸气车型。三菱:4G63、4G93、4G92、6A12、6A13、6G72 马自达:13B、13B-REW、B6-ZE、涡轮增压和自然吸气、13BT 丰田:4AGE、4AGZE、4AFE、2EET、4EFTE、3SGTE等。还有许多车型未列出,它可以广泛应用于许多车型。如果您喜欢调整,可以尝试一下。但请确保由专业人员安装。包装:1 x 原装Logo转速限制器类型B 1 x 手册说明书

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描述一种新型产品B适用于几乎所有配备四缸、六缸和转子发动机的车型。该项目旨在通过切断点火装置来防止发动机超速,从而在排气系统中产生明火。请注意,使用催化器的车辆以及在后市场消音器尖端使用消音器的车辆不会产生火焰。

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产品描述

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7)现在所有的操作都已完成,你已连接成功。检查ECU的接线是否正确连接。将ECU上的插头重新插好。重新连接电池。打开点火开关,检查是否有烧焦的气味或烟雾等(最坏的情况)。如果一切正常,启动汽车。如果启动不了,则需要交换绿色和黄色的导线。更换所有的装饰板。Rev 1和Rev 2都应设置为位置0。转动汽车引擎,使用手刹使其维持在转速2500转。将Rev 1设置为2后重试。手刹上提时转速应为2500转,松开手刹后转速应为3500转。Rev 2可用作启动控制装置。使用以下表格调整Rev 1和Rev 2到你需要的设置。大多数限速器都是B型。这意味着可变限速为:0 2500转、1 3000转、以此类推直至F型最高可达转。nRev 1是常规的转速限制,而Rev 2是当手刹/开关启动时设定的限制。增益(GAIN)设定了切断的频率和长度。数字越低,切断速度越快。n例如,增益设为 1时为连续的bababababa,而设为F时为连续的强烈撞击声!如果将增益设为 0,限速器将不起作用。n已报告潜在的问题发生在使用Power FC的用户身上。在某些情况下可能需要重新考虑地线接线方式。n
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型号FD-01