据外媒报道，8月27日，消息人士透露，丰田汽车(Toyota Motor Corp.)和宝马集团(BMW AG)将扩大在燃料电池汽车(FCV)方面的合作，以提高两家公司氢动力汽车的竞争力。

消息人士称，双方计划于下周签署一份关于合作伙伴关系的谅解备忘录，并定于9月5日正式宣布。届时，丰田汽车将向宝马集团提供关键零部件，如储氢罐，而宝马集团则将在未来几年内制造并销售量产的燃料电池汽车。

此次扩大合作旨在实现燃料电池汽车零部件的标准化，并降低燃料电池汽车的成本。燃料电池汽车被视为实现碳中和的一个很有前景的选择，但由于价格高昂，目前尚未普及。

消息人士透露，共享关键零部件可以降低丰田车型的开发成本，同时也免去宝马集团自主研发零部件的负担。此外，消息人士表示，丰田汽车和宝马集团还将共同合作在欧洲建设加氢站，因为加氢站的缺乏一直是普及燃料电池汽车的一大障碍。

针对上述报道，丰田汽车的一位发言人表示并非基于该公司发布的公告，因此拒绝进一步置评。

宝马集团的一位发言人也表示，上述媒体报道中的信息并非基于宝马集团的公告。但该发言人补充道：“多年来，宝马集团和丰田汽车一直在燃料电池等技术方面开展合作，共同目标是提供另一种零排放的移动出行解决方案。”

宝马集团的燃料电池车型有iX5 Hydrogen车型。

早在2012年，丰田汽车和宝马集团就同意在燃料电池汽车领域进行合作，这是双方在日益严格的环境法规下开发更环保汽车的努力的一部分。

丰田汽车是燃料电池汽车领域的领先者。2014年，丰田汽车推出了世界上首款量产版燃料电池汽车Mirai，但其销量仅占该公司汽车总销量的很小一部分。丰田汽车称，截至今年6月，自Mirai推出以来，该公司仅售出约26,000辆，相比之下，该公司每年的汽车总销量则逾1,000万辆。一家汽车行业组织表示，其中一个原因是Mirai的售价超过700万日元(约合48,300美元)，远高于日本汽车的平均价格(264万日元)。