日前，武汉创新江海运输有限公司与江苏勤丰船业有限公司签订合同，委托勤丰船业建造16艘1.5万/1.96万吨级两型甲醇单一燃料江海直达船舶。据悉，这是国内首批以甲醇作为单一燃料的海船订单。

为应对全球变暖，国际海事组织(IMO)明确提出船舶温室气体减排战略，到2050年航运业实现净零排放。甲醇在业内被称为液体的“氢”、液态的“电”，是航运业未来新型绿色燃料的重要发展方向。与传统重油相比，其硫氧化物、氮氧化物、颗粒物排放分别可减少99%、80%、95%，同时具有制备更安全、燃烧更高效、应用更广泛等优势。

相较传统船型，两型船具备更佳的舱容能力，运输效率和通用性显著提升。通过甲醇燃料技术运用、轻量化设计和线型优化，这16艘海船能够实现更低功耗、更高效率的航行。这批海船将在明年四季度陆续交付，主要投用于长江和沿海航线。（陈传武）

转自：中国化工报