11月11日（星期一）消息，国外知名科学网站的主要内容如下：

《自然》网站（www.nature.com）

私人飞机排放的二氧化碳正在飙升

瑞典林奈大学对私人飞机使用情况的全球分析显示，过去四年中，飞机数量、旅行次数和飞行距离均在增加，加剧了该行业的二氧化碳排放。该研究近日发表在《通信、地球与环境》（Communications Earth and Environment）杂志上。

研究团队收集了2019至2023年的私人飞机日志，这些日志提供了所有航班的实时位置信息。飞行时间数据与特定型号飞机的燃料使用相结合，使研究人员得以确定排放量。

他们的分析显示，过去四年中，私人飞机数量增长了28.4%，到2023年达到近2.6万架。虽然总二氧化碳排放量从1070万吨增加至1560万吨，但每公里的平均排放量却减少了，这可能是由于采用了更高效的喷气系统。近50%的飞行距离小于500公里；研究人员称，这样的距离可以通过火车或汽车完成。

尽管与其他来源相比，私人航班的排放规模很小，但该研究认为，它们的增长速度令人担忧。研究人员强调，1560万吨与全球排放量相比微不足道，但应该从另一个角度看：如果个人可以排放数千吨而不承担后果，其他人为什么要减少排放？

《科学》网站（www.science.org）

科学家发现线粒体存在“劳动分工”

研究人员本周在《自然》（Nature）杂志上报告称，他们发现单个细胞内的线粒体存在“劳动分工”，可以专门从事每项工作：其中一些专注于产生能量，另一些则致力于分子制造。这种分工可以帮助细胞更有效地愈合伤口，但癌细胞也可能利用它来促进自身的快速生长。

线粒体会产生ATP（腺苷三磷酸），这是一种富含能量的分子，为大多数细胞活动提供燃料。此外，线粒体还会合成蛋白质和其他必要分子中的一些氨基酸。线粒体并不是唯一的氨基酸来源——例如，我们从饮食中获得一些氨基酸，但线粒体是重要的贡献者。然而，细胞只有有限数量的分子原料，线粒体需要完成这两项任务。为了合成氨基酸，细胞器必须转移原本用于制造ATP的分子，这可能会减少细胞产生的能量。

当细胞有充足的食物时，它们可以毫不吝啬地完成这两项工作。但是研究人员想要弄清楚，当细胞面临营养缺乏时会发生什么。研究人员在培养液中培养小鼠细胞，迫使细胞仅从线粒体中获取能量，而不是从其它产生ATP的反应中获取能量。结果，研究人员发现，虽然细胞增加了线粒体能量的产生，但细胞器仍然设法合成氨基酸。

深入研究后，科学家们锁定了一种名为P5CS的关键线粒体酶，这种酶会聚集成链，帮助细胞器催化氨基酸合成的一个步骤。研究人员发现，在缺乏营养的小鼠细胞中，P5CS分子只在一些线粒体中聚集。当科学家们对细胞进行基因改造，制造出一种不能聚集的酶时，线粒体就不能再产生氨基酸了。研究人员发现，蛋白质团块也潜伏在人类胰腺癌细胞的一些线粒体中——肿瘤经常生长超出其血液供应，因此缺乏营养。

线粒体生物学家表示，这是一项非常好的研究，为未来的研究开辟了许多新方向。