目前，蔚来在全国已累计建成 1805 座换电站、18193 根充电桩。

8月31日，NIO Power单日上线91座充换电站，其中 46 座换电站，45 座充电站；8月新增换电站136座、充电站172座，高速换电站已达500座。

小编认为，蔚来和理想的换电站思路各有优点，而蔚来1800座的换电站的布局，基本上可以大致了解到理想的超充站密度和布局（2025-3000座）~

→蔚来在城市内布了很多超充站，主要目的是让没有车位和没有家充的用户成为电区房；另外1800座中有500多座是在高速的换电站，解决长途出行的补能问题；
→而理想的思路和逻辑则不太一样，主要以高速和城际快速路为主，且理想今年要在高速布局300座超充站（目前只完成50座，预计国庆前100座）

但是出发点都是围绕着市内用家充、城际通勤和高速长途用超充，不管哪种思路，都在致力于解决纯电车的续航和补能问题！遥遥领先！